「風車には風車を」

持続可能性 -フローニンゲンには、3D プリンターから建材まで、さまざまな用途向けに風車のブレードを加工するパイロット プラントが建設されています。

オランダではグリーン エネルギーへの注目が高まっており、陸上と海上の両方で新しい風力タービンが急速に建設されています。 しかし、風力タービンのブレードが廃止された場合、ブレードはどうすればよいのでしょうか? 循環リサイクルプロセスはフローニンゲンのエームスハーフェンに設立されており、これらのローターブレードの解体から原材料の再利用まですべてをカバーしています。 「3D プリンターやその他無数のアプリケーションで使用できます」と、このプロジェクトに参加しているグリーンケミストリーのインキュベーターである Chemport Europe のコミュニケーション コンサルタントである Maaike van Heeren 氏は言います。

風力タービンについて考える人は誰でも、すぐにクリーンな環境を想像します。 風力エネルギーはエネルギー転換に不可欠な貢献をしていますが、ブレードの実際のリサイクルは持続可能とは程遠いです。 通常、最終的には埋め立て地または焼却炉に送られ、ハイエンド用途に再利用されることはまだほとんどありません。 これが今、フローニンゲンで変わろうとしている。 さまざまな企業、団体、教育機関が協力して Decom North コンソーシアムを設立しています。 目的はリサイクルを実現することです。 これは非常に気の遠くなる作業です。ブレードは鋼鉄と同じくらい強い複合材料で作られています。 それでも、それはできるのです。 Chemport Europe、Groningen Seaports、洋上風力イノベーションセンターなどはすべて、コンソーシアムの設立において重要な役割を果たしています。

「複合材料のリサイクルは新しいことではありません」とヴァン・ヒーレン氏は指摘する。 「しかし、チェーン全体が設立されたのは新しいことです。 解体、物流、複合材料の加工から、新しい原材料の製造、ハイエンド用途の研究まで、すべてここフローニンゲンで行われています。」 最終的な目標は明確です。 「風車には風車を」とヴァン・ヒーレンは言う。 「しかし、現時点ではそれは不可能です。刃に切り込みを入れるとすぐに、グラスファイバーと樹脂でできた素材の強度が失われてしまうからです。 しかし、最終的にはそれが可能になるはずです。 しかし、その時までは、他にも無数のアプリケーションが可能です。 これの素晴らしい点は、ブレードを加工して新しい製品を作るということがすでに行われているということです。 その結果、現在 CO2 が節約されています。」

エームスハーフェンにある真新しいパイロットプラントでは、ブレードが化学的にリサイクルされており、知識ベースの高価値アプリケーションプロジェクトの一環として研究者と学生が参加する余地があります。 このプロジェクトでは、可能な限り最高品質のアプリケーションを探しています。 ウィンデスハイム応用科学大学、ステンデン大学、ハンゼ応用科学大学などの学生がパイロットプラントでプロジェクトに取り組むことができます。 「地域の学生がこのように参加し、エネルギー転換に貢献できるのは本当に素晴らしいことだと思います」とヴァン ヒーレン氏は言います。 学生はさまざまな研究課題に取り組むことができます。 「使用できる材料は何ですか？」 特定の原材料にはどのような特性がありますか? 実際にどのくらいの CO2 を節約できるのでしょうか? 学生たちにはたくさんのチャンスがあると思います。」

サーキュラー・リサイクル・カンパニー（CRC）のマネージング・ディレクターであるシルビア・オーメン氏は、エームスハーフェンに建設予定のパイロットプラントに携わっている。 「この工場の目的は、ブレードをリサイクルするときに原材料を作り、その過程でCO2を削減することです。 海岸線の護岸での応用が可能です（護岸は、とりわけ波の動きから守るために、海岸線の堤防の保護として機能します）。 多くの場合、熱帯広葉樹で作られた柱がそこに設置されます。 代わりにパイロットプラントからの原材料を使用することもできます。 さらに、Heerenveen の Nedcam のような企業は、3D でオブジェクトをプリントするために原材料を使用できます。 建設業界への応用にも期待しています。 建設業界は伝統的に、特に循環的ではありませんでした。 私たちは原材料を使用して、より持続可能なプレートやポストを作ることができます。」